製品詳細

マニュアルステアリング用 / パワーステアリング用　各¥16,000- (税別)

フロントタイヤの大径化やワイド化、あるいは低車高などによって、ステアリングを全開まで切った時に タイヤがボディに接触することがNSXではしばしば見受けられます。
高速走行時にカウンターステアを目いっぱいあてたときに、急激に片側の車輪にブレーキがかかることもあり大変危険です。 ステアリングシャフトに当製品を挟み込み、ステアリング切れ角をタイヤが干渉しないように去勢します。 ボールジョイントを切り離すことなく、ステアリングラックブーツ外側のみ外せば取り付けが可能なように C型に設計しました。 POM製。
本体をそのまま装着した場合は、ステアリング切れ角はおよそ1回転半になります。
あらかじめ、どのあたりでタイヤが干渉するかを確認しておいてください。
必要な場合、それ以上ステアリングを回してもタイヤがインナーに干渉しない場合は、
ステアリング角度を見ながら、本製品凸部を削って長さを調整してください。
片側につき2本のタイラップを溝に入れて結び目が、ステアリングラック本体端に干渉しないよう切って
取り付けを行います。

(競技専用部品)
※商品はマニュアルステアリング用もしくはパワーステアリング用のご料金です。
※作業は必ず専門知識のあるプロショップで行ってください。